冰雪

非典型个性男试驾奥迪A1

2019-06-09 21:29:41来源:励志吧0次阅读

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奥迪A1的劣势很明显,外观个性的辨识度不足,年轻的车型缺少历史的痕迹,这让个性车的购车群体——那些喜欢文艺、喜欢深度、喜欢“范儿”的屌丝们难免看不上它。但是它知道自己的不足,于是最大化地在动力操控和配置上进行补充,可以说,这是一辆越开越想开的小车。

五门比三门:绝对更实用

奥迪五门版的官方名叫奥迪A1 Sportback,A1 Sportback车长不足4米,尺寸是3954(mm)、宽1746(mm)、高1422(mm),仅比A1三门版的车宽和车高分别多了6mm,轴距同样都为2469mm。由于增加了两扇车门,在整备质量方面A1 Sportback比A1增加了25公斤。尺寸差不多,那奥迪设计师如何将A1三门版变成五门版的。仔细看,其实秘密在B柱。A1 Sportback的前车门要比A1三门版的短一些,也就是说设计师将A1三门版的B柱前移了一些,腾出了更多空间,“变出”两扇车门。

奥迪A1小巧车身,不仅适合在拥堵的城市交通中灵活行驶,更方便在狭窄的空间停车。但从里面看,就得带着挑剔的眼光了,毕竟车太小了,车内空间也得保证才是。从实际乘坐感受来看,A1的前排空间绝对是绰绰有余的,当然它更适合中等身材,尤其是身材娇小的女性驾驶者。至于后排,预留的空间就乏善可陈了,但坐稳还是可以的,腿部与前排座椅也只剩下一个拳头左右的空余,不过遇到长途乘坐,那就得受累点了。如此对比之后,你也该明白了,多了两个车门那是多么方便的做法。起码后排出入方便了许多,即使是后排放置婴儿座椅,父母也比较好照顾孩子!而且后排的头部空间也有所改善。

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开过A1后,曾经一度对MINI外观着迷的有点否定了MINI的性价比。MINI凭借外观赢得市场,A1看来是知道自己的不足,因此动力和操控则调校得不错。A1 Sportback车型有1.4TFSI单增压与双增压两种版本发动机供消费者选择,搭配的都是7速双离合器变速箱。一度遗憾开MINI上高速绝对不是一种享受,不仅因为操控,也因为隔音不甚理想。但A1的确是年轻激情代表,高科技配置武装一身,隔音静音做得到位,运动化的悬架调校让车辆非常硬朗,不会在过弯时产生过大侧倾,当过弯结束后,减振器会非常迅速地吸收弹簧的能量,快速摆正车身。急加速的时候涡轮增压的介入带来非常狂野的充沛感。方向盘的指向性非常好,方向助力较小,有点“沉”,但安全感十足。灵敏及时,是A1的良好操纵感带给我们的感受。如果你不是过于追求个性,奥迪A1驾驶带来的愉悦感绝对要强于MINI太多。

最后还不得赞一下奥迪的车型配色,参观过奥迪工厂,知道奥迪对自家车身配色的严谨。前后试驾的A1三门版和Sportback车型都是红色车身,这种奥迪的“独家红色”很显时尚年轻,显眼却不张扬。某日,前往目的地接上同事,虽然前后都各有一辆红色福克斯和颐达,但这位不懂车的同事还是第一眼看见了A1:“这个红很显眼,而且很好看。”这已是听到不止一次的赞美了。

总结: 还少点“调调”

与它的奥迪同门兄弟相比,A1无疑是最个性的,但与辨识度非常高的宝马MINI、甲壳虫、菲亚特500等个性趣稚小车来说,A1的面孔还是有点“正经”,少点调调儿,怎么看都是个有点别扭的非典型个性男。其实,奥迪A1这位小弟弟的实际年龄也太小——只有3岁(2010年才初次在日内瓦亮相),太年轻,使得它未能如前面几款车一般,凭借悠久的历史,沉淀出一个时代的个性icon。但驾驶过这辆奥迪的入门小车,会发现它实在是太好开太好玩,开着开着,就总想着——如果价钱再便宜那么丁点就好了。

奥迪A1 Sportback 1.4T

技术参数

长/宽/高(mm) 3954/1746/1422

轴距(mm) 2469

气缸容积(cc) 1390

进气方式 涡轮增压

变速箱 7挡双离合变速箱

最高车速(km/h) 203

加速时间 9

工信部综合油耗 5.5

整备质量(Kg) 1260

最大马力(Ps) 122

最大功率(kW) 90

最大功率转速(rpm) 5000

最大扭矩(Nm) 200

最大扭矩转速(rpm)

排放标准 国V

文/图 邓莉

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